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モンキー サブチャンバー シグナスなど
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。ZX25R純正フルエキマフラー。取説や証明書付きです。小鉄管/スーパーカブ/リトルカブ/メガホンマフラー/新品/。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。cbr1000rr sc57 レオビンチ　フルエキ　マフラー。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。STRIKER マフラー チタンヒートカラー Ninja250/400。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。ゼファー1100 カーカーマフラー　てつさん専用！。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。トライアンフ　スクランブラー1200用スリップオンマフラー。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。rz350 rz250 k2tecクロスチャンバー　k2テック。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。小鉄管/シャリー/ダックス初期型ST50/メガホンマフラー70φ/新品/。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。カワサキzx25r純正マフラー改。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。ハーレー　スポーツスター用 イージーライダース製　ショートターンアウトマフラー。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。kz1000 z1000a マフラー ショート管 ショートマフラー。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。ノリフミ セロー250 トリッカー サイレンサー ステンレス ROCKET4。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。原付チャンバー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。レブル250 フルエキ オーバーレーシングマフラー。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。pcx125 jf81ヨシムラスリップオンマフラー。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。マーベリック（MAVERICK）L300/MV83 カーボンサイレンサー2P。\rご覧いただきありがとうございます。CB750ＫO.Ｋ1用マフラー右上　HM300。